നേതയും ലിജിൻ ടെക്നോളജിയും സംയുക്തമായി "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ" ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു

നൈറ്റയും ലിജിൻ ടെക്നോളജിയും സംയുക്തമായി 20,000 ടൺ ശേഷിയുള്ള ഒരു ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീൻ വികസിപ്പിക്കും, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ചേസിസിന്റെ നിർമ്മാണ സമയം 1-2 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 1-2 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) വ്യവസായത്തിലെ ആയുധ മത്സരം വലിയ ഇൻജക്ഷൻ മോൾഡഡ് വാഹനങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു.

ഹോസോൺ ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഒരു ബ്രാൻഡായ നീറ്റ, ഹോങ്കോംഗ് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള സമ്പൂർണ്ണ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീൻ നിർമ്മാതാക്കളായ ലിജിൻ ടെക്നോളജിയുമായി 20,000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സംയുക്തമായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു തന്ത്രപരമായ സഹകരണ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചതായി ഡിസംബർ 15 ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഈ ഉപകരണം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായതായിരിക്കും, എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്സ് (NYSE: XPEV), ടെസ്ല (NASDAQ: TSLA) എന്നിവ നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 12,000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകളെയും ഐറ്റോയുടെ 9,000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനിനെയും മറികടക്കും. സീക്കർ ഉപയോഗിക്കുന്ന 7,200 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനും നെത പറഞ്ഞു.

ബി-ക്ലാസ് കാറുകളുടെ ചേസിസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള വലിയ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സംയോജിത ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് നേത പറഞ്ഞു, ഇത് 1-2 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സ്കേറ്റ്ബോർഡ് ചേസിസ് നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ലിജിൻ ടെക്നോളജിയിൽ നിന്ന് നിരവധി വലിയ തോതിലുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകൾ നേത ഏറ്റെടുക്കുകയും കിഴക്കൻ ചൈനയിലെ അൻഹുയി പ്രവിശ്യയിൽ ഒരു ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ പ്രൊഡക്ഷൻ ബേസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം രൂപീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും, ഇത് ഒരു വാഹനത്തിലെ ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്നും പരമ്പരാഗത ഉൽപ്പാദന രീതികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുമെന്നും നെതയുടെ പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു.

പരമ്പരാഗതമായി വാഹന ഷാസി നിർമ്മാണ സമയം 1-2 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 1-2 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കഴിയുമെന്നും വാഹന ഭാരം കുറയ്ക്കാനും വാഹന സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുമെന്നും നേത പറഞ്ഞു.

ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് 20,000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണെന്നും 2026 ആകുമ്പോഴേക്കും ലോകമെമ്പാടും 1 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കമ്പനിയെ സഹായിക്കുമെന്നും നേത പറഞ്ഞു.

2014 ഒക്ടോബറിൽ സ്ഥാപിതമായ നെറ്റ, 2018 നവംബറിൽ അതിന്റെ ആദ്യ മോഡൽ പുറത്തിറക്കി, ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ പുതിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നായി മാറി.

ഈ വർഷം ആദ്യം, 2024 ഓടെ 50 ലധികം രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാനും അടുത്ത വർഷം വിദേശത്ത് 100,000 യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു.

2026 ആകുമ്പോഴേക്കും ആഗോളതലത്തിൽ 1 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന ഒരു ആഗോള ഹൈടെക് കമ്പനിയായി മാറുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് ഒക്ടോബർ 30 ന് നേത പറഞ്ഞു.

കമ്പനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീൻ നിർമ്മാതാവാണ് ലിജിൻ ടെക്നോളജി, ചൈനയിലെ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്ത് 50% ത്തിലധികം വിപണി വിഹിതമുണ്ട്.

നിലവിൽ, പല ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും വലിയ തോതിലുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് അതിന്റെ ഗ്വാങ്‌ഷോ പ്ലാന്റിൽ ഫ്രണ്ട്, റിയർ കാർ ബോഡികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് 7,000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനും 12,000 ടൺ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. X9.

ഈ മാസം ആദ്യം CnEVPost ഫാക്ടറി സന്ദർശിച്ച് രണ്ട് വലിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകൾ കണ്ടു, കൂടാതെ ജനുവരി പകുതിയോടെ Xpeng മോട്ടോഴ്‌സ് 16,000 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു പുതിയ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്നും മനസ്സിലാക്കി.